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無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的壓縮是無(wú)油的，氣體沒(méi)有污染，反之，已經(jīng)存在于氣體中的雜質(zhì)和液體成分對(duì)螺桿壓縮機(jī)沒(méi)有多大干擾。氣體成分、分子量或壓比的變化幾乎不會(huì)對(duì)實(shí)際氣體流量造成影響。適宜水或液體物料的注入，以用于冷卻、洗滌及防止聚合及其它不希望的過(guò)早反應(yīng)。

無(wú)油螺桿壓縮機(jī)能夠處理絕大多數(shù)氣體：

　 　 　· 小分子量氣體，如氫氣

　 　 　· 惰性氣體，淮南空壓機(jī)，如氮?dú)?/p>

　 　 　· 水蒸汽　

　 　 　·　氧氣　

　 　 　· 腐蝕性氣體，如、　

　 　 　· 臟或含塵氣體，如高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣　

　 　 　· 有毒氣體，如、

　 　 　· 烴及其混合物，如、、等。

尤其適用于下列復(fù)雜工況：

　 　 　· 氣體臟或含粉塵　

　 　 　· 有聚合物生成　

　 　 　· 液體夾帶　

　 　 　· 含腐蝕性成分　

　 　 · 氣體成分和／或分子量變化　

　 　 · 流量波動(dòng)　

　 　 · 壓力或壓比的變化

'生物污垢：是由微生物群體及其排泄物與化學(xué)污染物、泥漿等組分粘附在換熱管壁面上形成的膠粘狀沉積物，稱生物型污垢。

多機(jī)運(yùn)行螺桿空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)可以采用輪換工作制，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，采用先起先停的控制方式，阿特拉斯螺桿空壓機(jī)，在螺桿空壓機(jī)供氣量變化時(shí)對(duì)運(yùn)行的螺桿空壓機(jī)進(jìn)行選擇，利用系統(tǒng)優(yōu)化進(jìn)行節(jié)能。

有時(shí)一個(gè)汽車組裝車間的泄漏點(diǎn)就有2萬(wàn)個(gè)，其中，泄露量的90%以上來(lái)自設(shè)備使用中的零部件老化或破損。而尤為嚴(yán)重的是，現(xiàn)場(chǎng)管理人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了泄漏造成的損失。

空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中，在各行業(yè)中，負(fù)責(zé)為所有氣動(dòng)元件提供空氣源，微型空壓機(jī)，包括各種氣動(dòng)閥，其運(yùn)行直接影響工廠的生產(chǎn)過(guò)程。相信很多用戶都經(jīng)歷過(guò)空壓機(jī)設(shè)備故障而無(wú)法生產(chǎn)的情況，下面空壓機(jī)廠家技術(shù)人員為您分析空壓機(jī)主機(jī)和電機(jī)過(guò)載故障情況。

接線松動(dòng)：檢查輸入空壓機(jī)電源線是否有發(fā)熱燒焦的痕跡。主要檢查一下三相電進(jìn)線，電動(dòng)機(jī)進(jìn)線。若有松動(dòng)或者短路情況，那么給予重接就好了。

螺桿空壓機(jī)的合理配置及合理運(yùn)行對(duì)節(jié)省用電非常重要。通常，為使輸出壓力波動(dòng)小，很多壓縮機(jī)采用吸氣閥調(diào)節(jié)方式。

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